这是玉柴办事团队一位平凡员工最平凡不外的一次事情记载。

“石祥强，帮看看我的车，有力，加快慢。”

“我的车气耗很是高，已经经修了两个多月照旧同样，有空帮看看。”

“我的车今天早上启动不了，换了许多整机都没好，你帮我已往看看吧。”

“好好好，等我有空就立刻已往看！”玉柴客服中央办事项目师石祥强一边用电脑监测着妨碍车的数据，一边回覆前来哀求帮忙的玉柴用户。

这里是湖北辖区的一个县级市，这次石祥强的使命是处置惩罚身旁这20台存于行驶有力、发耸妨碍的公交车，而处置惩罚所在恰好是公交车的出发点站，又恰好是客运中央的门口，不知是谁“泄漏了风声”，石祥强来到这里以后，前来征询一样平常碰到的问题和哀求帮助解决妨碍的用户川流不息。

据相识，本地没有玉柴办事站，间隔比力近的办事站都于七十多千米外，很多用户的车呈现问题时，都是于本地的维修站维修，很少专门前去玉柴办事站处置惩罚，从而没法获得专业的诊断，有时反重复复维修屡次都不克不及解决问题，不单增长没必要要的维修成本，车辆运转还遭到极年夜的影响，以是用户于得悉玉柴厂家的人于此以后，便纷纷前来追求帮忙。

天天排查公交车妨碍都要忙到晚上七八点，虽然繁忙了一天，但看着那一张张布满期盼的脸，石祥强深刻领会到他们的焦虑，因而又仓促吃了饭，违上电脑，踏上装载着玉柴策动机的车辆，毗连诊断仪，读取妨碍码，监测数据……

“你的车喷嘴有存于发卡征象，车辆运转时燃气供应有余，以是会有力。”

“适才断缸测试发明第四缸不事情，以是会形成气耗高且有力,你以前换偏激花塞还没好，那颇有多是焚烧线圈或者者高压导线有问题。”

“妨碍灯闪亮，妨碍码显示多缸停喷妨碍，查抄了喷油器相干线束没问题，应该是ECU内部模块坏了，需要改换才气启动”。

一辆辆车的妨碍缘故原由找出，用户心中的迷惑也患上以解开，接下来有的放矢，以后获得配件改换后，听着策动机布满发作力的轰鸣声，看着用户脸上洋溢的笑脸，石祥强心中的一块石头也放了下来。

石祥强于维修现场事情

于石祥强看来，此刻海内内燃机做患上好的企业不于少数，竞争也年夜，以是就要看谁能为用户提供更好的办事。玉柴于办事上下了很年夜功夫，公司办事站遍布天下，2700多个维修点，笼罩规模广，办事半径小。客户满足度是评价玉柴员工事情品质的主要指标，客户报修后1小时内完成派工事情，并摆设环境实时向客户反馈；市内3小时，200千米内6小时，200千米外12小时到位办事（边远地域除了外）。超时按30元/小时补偿客户。配件到位时间不跨越24个小时，落成时间走保不超3小时，正常妨碍不超8小时，严峻妨碍不超72小时，而且三天内回访跟踪客户。刚到维修部分不到一年的石祥强纯熟地讲述着维修的步伐。

“假如离维修点比力远的地域，玉柴是否还会派职员已往？”当咱们问到这个问题时，石祥强暗示，无论多远，客户只有是一个德律风，再远咱们城市以最快地速率达到功课现场。

作为玉柴总部售后办事保障部分的员工，所负担的事情重要是解决维修站点呈现的棘手问题，经由过程维修站点与总部维修职员的配合办事�����APP，用户可以或许获得最好解决方案。

玉柴办事团队就是本着如许“倾我所有，尽我所能，真挚用户，诚信全国”的办事宗旨，获得了用户的承认。恰是有着石祥强如许于一线为客户谨小慎微办事的玉柴办事职员，以现实步履诠释了玉柴呆板“真挚、高效、尊享”用户的办事理念，也恰是有这支办事各人庭的支付，才有源源不停的气力支撑玉柴呆板办事竞争力的不停进级。

玉柴另有许很多多像石祥强同样的售后办事项目师们，他们面临碰到各类各样问题的用户时，一直能站到用户的角度，“想用户之所想，急用户之所急”，不遗余力为用户排难解纷，提供优良的办事。